最美的车型一汽大众CC [复制链接]

关于一汽大众的故事，我们前面已经讲述了，这里就不再赘述了。今天要聊的，是关于CC的故事。

关于大众CC，我们其实得知道三个名字：Arteon、CC、PassatCC，在国内，它们拥有一个统一的名字：一汽-大众CC。换句话说，在国内上市的CC在国外其实先后叫过三个名字：在年诞生之际叫做PassatCC，后来在年改叫CC，然后在年换代之际，改名为Arteon。被业界广泛赞誉的年发布的大众Arteon，其实就是国内即将上市的一汽-大众CC。

一、CC的来历

“CC”是“ComfortCompact”的缩写，字面意思是舒适而紧凑，这里的紧凑不是指紧凑级，而是指充分利用车身尺寸。“CC”倡导的是一种四门轿跑车身设计，而之前一般轿跑车都是两门车身，只有少数豪华品牌旗下拥有四门轿跑车型，一般价格高昂。

大众CC最开始只是Passat的衍生车型，代表对一个细分市场的探索；但是当它在年改款并正式命名为CC时，就已经开始了全新的使命：与豪华品牌的四门轿跑车直接竞争。为此，大众汽车为CC增添了许多高科技配置，比如DCC自适应底盘控制系统、带随动转向并防眩目的双氙气大灯、车道辅助、倒车辅助、泊车辅助、盲点监测、交通标志识别等，车内外的材质用料也有了提升。

大众CC的出现，对于四门轿跑车这个细分市场的发展起到了积极的促进作用，使得四门轿跑车的概念从昂贵的少数派变成了大家都能接触到的家用车，尤其是大众CC的尺寸定位在中级车，能够在中级车上实现四门轿跑车的设计，也为众多平民级品牌树立了榜样。之后，类似的车型变得多了起来。

二、历年CC的改变

款CC于年4月份在长春工厂下线，推出1.8T车型。款CC的最大变化并不在外观上，所以如果不上手研究的话，几乎很难分辨出与老款、甚至新款2.0T车型之间的区别。1.8TSI车型继续沿用2.0T车型使用的17寸轮圈，轮胎也同样为/45R17的规格。款CC内饰最大变化就是后排增加了中间座椅+头枕，也使得四座车摇身变成了五座车，而且对少数追求个性的用户来说，仍能提供四座选装服务。

款款CC于年3月19日正式投放市场，款CC拥有3款发动机版本的多款车型，全力满足高级车消费群体对动力配置不一的个性需求。先期上市销售的款CC搭载了2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机和6挡手自一体的DSG双离合自动变速器，并有3款车型供消费者选择。而购买门槛较低的1.8TSI车型和备受期待的高性能车型也将紧随其后陆续投放市场。

年在上海车展上，一汽-大众新款CC正式首发亮相。新车变化主要集中在外观造型的改动上，内饰设计则与现款车型保持一致，动力仍搭载1.8TSI、2.0TSI和V63.0FSI三款发动机。新款CC采用了与海外版相同的造型设计，前脸整体承袭了大众家族脸谱设计理念，进气中网、头灯、雾灯以及前保险杠体均进行了重新设计，并使得全车总长度增加13mm，达到mm。前大灯还加入LED日间行车灯，其造型和新款迈腾一样，不知是否高配车型才配有。一汽大众国产新款CC的车尾造型也和海外车型相似，采用L型灯带，并且据闻将会新增一款18英寸风车样式的轮毂。国产新CC的内饰设计变化不明显，仅仅是一些按钮造型和布局产生变化，加入了和海外新款车型接近的座椅配色，车内门板还使用暖色设计。相较现款车型，整体风格更趋沉稳。

后面的历代CC，改动都是在年的基础上小做修改，就不再赘述了。

三、“最美的车型“

在德国人造车的历史上，敢把”美“这个字用上的真的不多，但CC真的”师出有名“：年11月28日，第十届国际汽车车身大会在德国巴德瑙海姆(BadNauheim)举行，大众CC荣获“欧洲车身大奖（EuroCarBodyAward）”。大众CC在创新工艺、生产概念与工厂规划三项评选中荣获第一名，尤其是高强度钢材与热成型部件的应用赢得了国际评委们的一致赞许。欧洲车身大奖也是最具权威性的欧洲汽车车身设计大奖。年，大众CC荣获红点最佳设计品质奖。德国红点工业设计大奖被称为工业设计界的“奥斯卡”，它与德国“IF奖”、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计大奖。

想要看看CC到底有多”美“吗，在武汉国博中心的武汉国际车展上，你就能看到它了。