封面新闻记者喻言
智博会上，围绕年度主题“智慧城市”，各种智能化科技设备集中亮相。在位于智慧城市展区的住建行业专题馆，重庆轨道交通互联互通模型，正演示着轨道交通如何实现跨线载客运营。
重庆轨道交通互联互通模型。
这是近年来，重庆不断加快打造“轨道上的都市区”，推进智慧轨道建设的缩影。
“简单来说，重庆轨道交通互联互通，是指同一列车在不停车和不改变驾驶模式的情况下，通过联络线，从一条线路跨行到另一条线路。”重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，这一系统打破了原有轨道交通信号系统厂家之间的技术壁垒，填补了国内国际相关技术标准的空白，为城市轨道交通、市域（郊）铁路、城际铁路和干线铁路的“四网融合”奠定了技术基础。
年9月，重庆轨道交通“4号线—环线”首次跨线载客运营，让市民大开眼界：从环线重庆图书馆站到4号线唐家沱站仅需35分钟，乘客无需换乘，比普通班次列车运行时间减少约13分钟。
年12月，重庆更是实现全国首例轨道交通三线互联互通——从4号线唐家沱站上车，中途无需换乘，便能经过环线，一车直达5号线的跳磴站，全程可节约出行时间33分钟。
对乘客来说，车站是再熟悉不过的地方了。智博会上也能看到智慧车站的身影。
在智博会场馆外不远处，便是重庆首个智慧轨道交通示范车站——国博中心站，多处综合信息显示设备向乘客展示着首末班车、列车到站、卫生间使用情况等信息。
重庆轨道交通国博线国博中心站。
“以前开关站需要工作人员到每个出入口，手动打开或关闭卷帘门，现在只需一键，车站卷帘门、照明系统、AFC（自动售检票系统）、PIS（乘客信息系统）等设备就可以自动完成检测、开关。整个过程耗时由原来的近20分钟减少到7分钟左右，效率明显提高。”工作人员介绍道。
此外，智慧导引、能源管控、视频分析、环境监测、智慧安检、智慧卫生间等18个智慧场景，在国博中心站都能见到。
据介绍，重庆轨道交通通过搭建“智慧车站综合运管平台”，实现了车站运行状态全方位精准感知、运行趋势智能化分析预判、信息指令一体化主动推送、运行规则拟人化自动进化。
“年以来，重庆已经开通运营9号线一期、4号线二期、江跳线共3条（段）93公里线路，全市在建及运营里程已达公里，其中运营里程公里。”重庆市住房城乡建委相关负责人表示。
今年下半年，重庆将加快推进轨道交通12条（段）、公里在建线路建设，再开通9号线二期、10号线二期、5号线北延伸段共3条（段）、23公里线路，力争年底实现轨道交通运营里程突破公里。